รถตักดินตีนตะขาบ
1. การทำงานแบบบูรณาการ
ช่วยให้กระบวนการกำจัดตะกรัน การขนถ่าย การขนส่ง และการลำเลียงเป็นไปอย่างราบรื่น โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หลายชิ้น สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์ อุปกรณ์รับสายเคเบิล การขนส่งผ่านท่อ ฯลฯ ได้ อุปกรณ์กำจัดและขนถ่ายรองรับการปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะ
2. เหมาะสำหรับปฏิบัติการในพื้นที่ภูมิประเทศที่ซับซ้อน
รถตักตีนตะขาบมีแรงกดบนพื้นดินน้อยกว่า และสามารถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น โคลนและทรายร่วนได้อย่างง่ายดาย ด้วยโครงสร้างแบบโมดูลาร์ ส่วนประกอบหลัก เช่น สายพานลำเลียงและแขนไฮดรอลิก สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น วิธีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ายังช่วยลดการใช้น้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ไส้กรอง และวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
ในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของการทำเหมืองใต้ดินและการขุดอุโมงค์ ประสิทธิภาพในการดำเนินงานนั้นถูกกำหนดมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยอุปกรณ์ที่ผสมผสานความอเนกประสงค์เข้ากับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรถตักดินตีนตะขาบเครื่องจักรนี้แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีการจัดการวัสดุ โดยบูรณาการการขุด การขนถ่าย และการเคลื่อนย้ายวัสดุเข้าไว้ในขั้นตอนการทำงานที่ราบรื่น ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานที่ความน่าเชื่อถือ ความคล่องตัว และการบำรุงรักษาที่คุ้มค่าเป็นสิ่งสำคัญยิ่งรถตักตีนตะขาบมอบประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมใต้ดินที่ท้าทาย พร้อมทั้งลดต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองด้วยสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอัจฉริยะ
พารามิเตอร์
รายการ |
ZWY-80/30L |
ZWY-80/37L |
ZWY-80/45L |
ZWY-100/45L |
ZWY-120/65L |
ZWY-150/55L |
ZWY-180/75L |
ZWY-220/75L |
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก |
|||||||||
ส่วนที่ใช้งานได้ (ความกว้าง × ความสูง) เมตร |
3.2×2.2 |
3.5×2.5 |
4×2.5 |
4.8×3.2 |
5.4×4.0 |
5.8×4.5 |
6.2×5 |
7.5×5.5 |
|
ความกว้างแกนที่ใช้งานได้* |
(-16° ~ +16°) |
(-20° ถึง +20°) |
( -32° ~ +32°) |
||||||
ความจุในการรับน้ำหนัก m³/h |
80 |
100 |
120 |
150 |
180 |
220 |
|||
โหมดควบคุม |
ระบบควบคุมนำร่องไฮดรอลิก |
||||||||
กำลังมอเตอร์หลัก (กิโลวัตต์) |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
||||
ความกว้างในการขุด มม |
3200 |
3500 |
4000 |
4600 |
5400 |
5800 |
6200 |
7000 |
|
ระยะขุด มม |
1500 |
1600 |
1800 |
2150 |
2500 |
3300 |
|||
ระยะเจาะสูง มม |
1800 |
2200 |
3000 |
3500 |
3800 |
4000 |
4300 |
||
ความลึกในการขุด (มม.) |
400 |
500 |
800 |
990 |
1050 |
||||
ความสูงในการขนถ่าย (ปรับได้) มม. |
1200 |
1450 |
2000 |
||||||
ระยะการขนถ่าย (ปรับได้) มม. |
1150 |
||||||||
มุมการหมุนสูงสุด* |
±36° |
±45° |
±55° |
||||||
ขนาดวัสดุขนส่งสูงสุด (มม.) |
< φ500 |
< φ580 |
< φ625 |
< φ780 |
|||||
โครงสร้างบูม |
บูมเดี่ยว |
บูมเดี่ยว (หรือบูมคู่) |
ดับเบิ้ลบูม |
||||||
ความเร็วในการยก (เมตร/นาที) |
44 |
||||||||
ระยะห่างราง (ปรับได้) มม. |
890 |
890 |
900 |
1110 |
1190 |
1400 |
|||
ความเร็วในการเดินทาง (เมตร/วินาที) |
0.5 |
||||||||
ระยะห่างจากพื้นดิน มม |
300 |
||||||||
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร) |
≥ 5 |
≥ 7 |
≥ 8 |
||||||
แรงดันดิน MPa |
≤ 0.1 |
||||||||
แรงดันใช้งานที่กำหนด (MPa) |
23 |
||||||||
สูงสุด ขนาดถัง |
ความยาว มม |
3350 |
4200 |
||||||
ความกว้าง มม |
850 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
||||
ความสูง มม |
1200 |
1400 |
1500 |
1650 |
|||||
น้ำหนักสูงสุดของบุ้งกี๋ (กก.) |
2300 |
3000 |
3500 |
||||||
ขนาดโดยรวมสูงสุด (ขณะทำงาน) |
ความยาว มม |
6000 |
6500 |
6800 |
7000 |
7500 |
8800 |
||
ความกว้าง มม |
1750 |
1800 |
2200 |
2350 |
2640 |
||||
ความสูง มม |
1750 |
1750 |
1800 |
2900 |
3250 |
3600 |
3800 |
4200 |
|
น้ำหนักเครื่อง กก |
7600 |
8000 |
8200 |
11200 |
13800 |
15200 |
17800 |
20000 |
|
วิศวกรรมวัสดุที่แข็งแกร่งเพื่อความทนทานใต้ดิน
รากฐานของการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงรถตักดินตีนตะขาบความสำคัญอยู่ที่การเลือกใช้วัสดุและวิธีการก่อสร้าง สภาพแวดล้อมใต้ดินนั้นต้องเผชิญกับหินที่กัดกร่อน ความชื้น และแรงทางกลอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาวะที่รุนแรงเหล่านี้
การผลิตเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง
โครงสร้างหลักและส่วนประกอบต่างๆ ผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมโลหะต่ำ เชื่อมด้วยความแม่นยำสูง และผ่านกระบวนการอบชุบความร้อนเพื่อลดความเค้น กระบวนการนี้ช่วยขจัดความเค้นตกค้างที่อาจนำไปสู่ความล้าของโครงสร้างภายใต้แรงกระทำแบบไดนามิกที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างการขุดและการบรรทุก บริเวณที่สึกหรอสำคัญ—รวมถึงบุ้งกี๋รถขุด บุ้งกี๋รถตัก และจุดสัมผัสของแชสซี—ได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยแผ่นรองกันสึกหรอที่สามารถเปลี่ยนได้ ซึ่งผลิตจากเหล็กเกรด 400 HB สิ่งนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบได้อย่างมากในการใช้งานเหมืองแร่ที่มีการเสียดสีสูง ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของเครื่องจักรนี้รถตักดินใต้ดิน.
ส่วนประกอบระบบไฮดรอลิกขั้นสูง
ระบบไฮดรอลิกใช้อุปกรณ์เหล็กหล่อขึ้นรูป ท่อไร้รอยต่อ และซีลทนแรงดันสูงที่จัดหาจากซัพพลายเออร์ชั้นนำระดับนานาชาติ กระบอกไฮดรอลิกทั้งหมดเคลือบด้วยโครมแข็งและติดตั้งซีลปัดสองขั้นตอนเพื่อป้องกันการปนเปื้อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมใต้ดินที่มีฝุ่นมาก ถังไฮดรอลิกผลิตจากเหล็กทนการกัดกร่อนและติดตั้งระบบกรองแรงดันที่ช่วยรักษาความสะอาดของของเหลว ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวรถขุดตีนตะขาบ รถตัก.
ติดตามวิศวกรรมช่วงล่าง
ช่วงล่างประกอบด้วยข้อต่อสายพานที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ เฟืองเหล็กแมงกานีส และโซ่สายพานแบบปิดผนึกพร้อมระบบหล่อลื่น การออกแบบนี้ช่วยให้การยึดเกาะและการจัดแนวมีความสม่ำเสมอแม้ในขณะขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบหรือบนทางลาดชัน แผ่นสายพานมีให้เลือกหลายขนาดความกว้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแรงกดสัมผัสพื้นให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่เฉพาะ ทำให้เครื่องจักรมีความสามารถในการปรับตัวได้ดียิ่งขึ้น
กระบวนการทำงานที่ผสานรวมอย่างราบรื่นและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
การเชื่อมต่อกระบวนการแบบรวม
การขุดและขนดินแบบดั้งเดิมมักต้องใช้เครื่องจักรหลายประเภท เช่น รถขุด รถตัก รถบรรทุก และสายพานลำเลียง ทำงานเรียงลำดับกัน ซึ่งทำให้การจัดการด้านโลจิสติกส์ซับซ้อนขึ้น ต้องใช้แรงงานมากขึ้น และก่อให้เกิดจุดที่อาจทำให้เกิดความล่าช้าได้หลายจุดรถตักดินตีนตะขาบขจัดความกระจัดกระจายนี้ออกไป ด้วยการบูรณาการกระบวนการอย่างแท้จริง
เครื่องจักรนี้ช่วยให้กระบวนการกำจัดตะกรัน การขนถ่าย การขนส่ง และการขนถ่ายออกเป็นไปอย่างราบรื่นในขั้นตอนเดียวอย่างต่อเนื่อง วัสดุที่ขุดโดยแขนขุดจะถูกส่งไปยังถังตักหรือระบบลำเลียงแบบบูรณาการโดยตรง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า วิธีการแบบรวมศูนย์นี้ช่วยลดจำนวนอุปกรณ์ที่จำเป็นในพื้นที่ขุดเจาะ ลดการหกของวัสดุ และลดแรงงานที่จำเป็นสำหรับการทำความสะอาดได้อย่างมาก ผลลัพธ์ที่ได้คือขั้นตอนการทำงานที่คล่องตัวยิ่งขึ้นรถตักไฟฟ้าแบบแบ็คโฮรักษาอัตราการผลิตให้คงที่ตลอดทั้งกะการทำงาน
ความสามารถในการขยายแบบโมดูลาร์
เนื่องจากตระหนักดีว่าการปฏิบัติงานใต้ดินแต่ละครั้งมีข้อกำหนดเฉพาะตัว จึง...รถตักดินตีนตะขาบได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการขยายแบบโมดูลาร์เป็นหลัก:
อุปกรณ์ทำให้บริสุทธิ์:สำหรับโรงงานหรือสถานที่ปฏิบัติงานที่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศที่เข้มงวด สามารถติดตั้งระบบฟอกอากาศแบบครบวงจรเพื่อจัดการฝุ่นละอองและไอเสีย เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานด้านอาชีวอนามัย
ระบบรับสัญญาณเคเบิล:สำหรับการใช้งานในระยะทางไกลในระบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้า โมดูลรับสายเคเบิลแบบจัดระเบียบช่วยให้การจัดการสายเคเบิลปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ลดเวลาในการจัดการ และปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้า
อินเทอร์เฟซการขนส่งทางท่อ:เครื่องจักรสามารถปรับแต่งให้เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบลำเลียงวัสดุแบบท่อลมหรือท่อไฮดรอลิก ทำให้สามารถถ่ายโอนวัสดุได้อย่างต่อเนื่องในระยะทางไกล
นอกจากนี้รถตักดินตีนตะขาบรองรับการปรับแต่งเฉพาะบุคคล ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถระบุขนาดตัวเครื่อง รูปทรงแขน และระบบเสริมต่างๆ ที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของแต่ละไซต์งาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะสอดคล้องกับข้อจำกัดในการปฏิบัติงานของแต่ละโครงการอย่างแม่นยำ
ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพภูมิประเทศที่เหนือกว่าด้วยการออกแบบแบบตีนตะขาบ
แรงกดสัมผัสพื้นต่ำสำหรับสภาพถนนที่ซับซ้อน
ทางเดินใต้ดินมักมีสภาพที่ท้าทายต่ออุปกรณ์ล้อเลื่อนแบบดั้งเดิม การซึมของน้ำ ชั้นดินเหนียว และพื้นดินที่ไม่แน่นหนา อาจทำให้รถตักล้อเลื่อนใช้งานไม่ได้ผลหรือก่อให้เกิดอันตรายได้รถตักตีนตะขาบการออกแบบนี้ช่วยแก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยตรงผ่านโครงสร้างช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ
การออกแบบแบบตีนตะขาบช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรไปบนพื้นที่ผิวสัมผัสที่กว้างกว่าอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเทียบกับเครื่องจักรแบบล้อ ทำให้แรงกดสัมผัสพื้นต่ำ ซึ่งช่วยให้...รถตักดินตีนตะขาบสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจในสภาพโคลน ทรายร่วน และบริเวณที่มีน้ำขัง ซึ่งอุปกรณ์อื่นๆ อาจใช้งานไม่ได้ การออกแบบแทร็กแบบทำความสะอาดตัวเองช่วยป้องกันการสะสมของวัสดุระหว่างรองเท้าและเฟือง ทำให้รักษาแรงฉุดได้อย่างสม่ำเสมอแม้ในสภาพพื้นดินที่เหนียว ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพภูมิประเทศนี้ส่งผลโดยตรงต่อการลดเวลาหยุดทำงานสำหรับการปฏิบัติงานกู้ภัย และขจัดความจำเป็นในการใช้มาตรการเสริมความมั่นคงของพื้นที่มีราคาแพง
ความเสถียรตลอดช่วงความลาดชัน
จุดศูนย์ถ่วงต่ำอันเป็นเอกลักษณ์ของโครงสร้างแบบตีนตะขาบ ผสานกับการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม ช่วยให้เครื่องจักรมีความเสถียรเมื่อใช้งานบนทางลาดหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ เครื่องจักรสามารถรักษาแรงฉุดและการควบคุมได้อย่างสม่ำเสมอไม่ว่าสภาพพื้นจะเป็นอย่างไร ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการขุดอุโมงค์พัฒนา การก่อสร้างทางลาด และการขนดินเพื่อการผลิตในสภาพทางธรณีวิทยาที่หลากหลาย
สถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา
ลดต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
การออกแบบระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าถือเป็นข้อได้เปรียบในการใช้งานที่สำคัญสำหรับ...รถตักดินแบบแบ็คโฮที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยการกำจัดเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรนี้จึงไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงดีเซล น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ และวัสดุสิ้นเปลืองที่เกี่ยวข้อง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยตรงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์ในการจัดส่งเชื้อเพลิงไปยังสถานที่ทำงานใต้ดินอีกด้วย
สำหรับงานที่มีโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าอยู่แล้ว ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจะให้แรงบิดที่สม่ำเสมอ ทำให้การเร่งความเร็วราบรื่นและควบคุมได้อย่างแม่นยำสำหรับการขุดและการขนถ่าย นอกจากนี้ยังไม่มีการปล่อยมลพิษจากการเผาไหม้ภายในตัวเครื่องรถตักตีนตะขาบไฟฟ้าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ปิดทึบ เหมืองถ่านหิน และการปฏิบัติงานที่มีข้อจำกัดด้านการระบายอากาศอย่างเข้มงวด
โครงสร้างแบบโมดูลาร์เพื่อการบำรุงรักษาที่รวดเร็ว
ประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาส่งผลโดยตรงต่อความพร้อมใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ใต้ดินที่ห่างไกล รถตักดินแบบตีนตะขาบใช้แนวคิดการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่ช่วยลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริการ:
⭐ระบบสายพานลำเลียงแบบเปลี่ยนเร็ว: ชุดสายพานลำเลียง (หากมี) ได้รับการออกแบบให้สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว โดยมีส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ที่สามารถสลับเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนจำนวนมาก
⭐การเข้าถึงแขนไฮดรอลิก: ชิ้นส่วนไฮดรอลิกที่สำคัญ รวมถึงชุดวาล์วควบคุมหลักและตัวควบคุมนำร่อง ถูกจัดวางในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย ช่วยลดเวลาในการวินิจฉัยและซ่อมแซม
⭐ชิ้นส่วนหลักที่สามารถใช้แทนกันได้: สายพานลำเลียง แขนไฮดรอลิก และชิ้นส่วนช่วงล่างได้รับการออกแบบให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วทั้งสายผลิตภัณฑ์ ทำให้การจัดการสินค้าคงคลังอะไหล่ง่ายขึ้น
⭐แนวทางการออกแบบแบบแยกส่วนนี้ เมื่อรวมกับความต้องการวัสดุสิ้นเปลืองที่ลดลงของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จะช่วยลดเวลาในการบำรุงรักษาลงอย่างมาก และลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยรวมลงอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
สถานการณ์การใช้งานหลัก
รถตักดินแบบตีนตะขาบถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานที่ต้องการความอเนกประสงค์ ความคล่องตัว และการใช้งานที่คุ้มค่า:
●การพัฒนาเหมืองใต้ดิน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาอุโมงค์ การสร้างทางลาด และการขนถ่ายวัสดุที่จุดดึงในเหมืองโลหะ เหมืองแร่ และเหมืองถ่านหิน
●งานก่อสร้างอุโมงค์: สนับสนุนโครงการวิศวกรรมโยธา รวมถึงอุโมงค์รถไฟ ทางหลวง และระบบส่งน้ำ ที่ต้องการความสามารถในการขุดและขนดินอย่างน่าเชื่อถือ
●โครงสร้างพื้นฐานใต้ดิน: เหมาะสำหรับการขุดหลุมฐานราก การก่อสร้างคลังเก็บสินค้าใต้ดิน และการก่อสร้างอุโมงค์สาธารณูปโภค
●การปฏิบัติงานในพื้นที่จำกัด: ขนาดที่กะทัดรัดและการเคลื่อนที่ด้วยระบบสายพานช่วยให้สามารถปฏิบัติงานในอุโมงค์แคบและพื้นที่จำกัดที่อุปกรณ์ขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q1: รถตักดินแบบตีนตะขาบนี้มีตัวเลือกการปรับแต่งอะไรบ้าง?
เครื่องจักรนี้รองรับการปรับแต่งเฉพาะบุคคลได้อย่างหลากหลาย ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ การปรับความกว้างของตัวถังให้เข้ากับขนาดของโพรงดินที่ต้องการ การกำหนดค่าแขนขุดสำหรับระยะการเข้าถึงที่แตกต่างกัน ระบบเสริม เช่น อุปกรณ์กรองอากาศหรือโมดูลรับสายเคเบิล และการออกแบบบุ้งกี๋แบบพิเศษสำหรับหินประเภทต่างๆ สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการกำหนดค่าแบบกำหนดเองจะรักษามาตรฐานความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐาน
Q2: การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าส่งผลกระทบต่อข้อกำหนดด้านการระบายอากาศอย่างไร เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล?
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไม่ก่อให้เกิดไอเสียจากการเผาไหม้ภายในตัวเครื่อง ซึ่งช่วยลดความต้องการการระบายอากาศได้อย่างมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ทำให้รถขุดตักแบบตีนตะขาบไฟฟ้าได้เปรียบเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านการระบายอากาศ พื้นที่ทำงานแคบ หรือมาตรฐานคุณภาพอากาศที่เข้มงวด การกำจัดไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลยังช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานของผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงอีกด้วย
คำถามที่ 3: โดยทั่วไปแล้วตารางการบำรุงรักษาเป็นอย่างไร และการออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยลดเวลาหยุดทำงานได้อย่างไร?
ช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามปกติมีโครงสร้างประมาณจุดบริการ 250 ชั่วโมง 500 ชั่วโมง และ 1,000 ชั่วโมง การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้ส่วนประกอบหลัก รวมถึงชุดแขนไฮดรอลิกและระบบสายพานลำเลียง สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนส่วนประกอบหลักสามารถทำได้โดยทีมบำรุงรักษาที่ไซต์งานภายในไม่กี่ชั่วโมงแทนที่จะเป็นวัน ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ต้องการบริการระดับโรงงาน
คำถามที่ 4: เครื่องจักรมีประสิทธิภาพอย่างไรในสภาพพื้นดินอ่อนหรือโคลน ซึ่งเป็นสภาพทั่วไปในการปฏิบัติงานใต้ดิน?
โครงส่วนล่างแบบตีนตะขาบให้แรงกดสัมผัสพื้นต่ำ กระจายน้ำหนักของเครื่องเพื่อป้องกันการจมลงบนพื้นอ่อน การออกแบบรางแบบทำความสะอาดตัวเองช่วยรักษาการยึดเกาะถนนในสภาพโคลน และจุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงแม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ทำให้รถตักหน้าขุดหลังแบบตีนตะขาบเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่สภาพพื้นไม่ดีหรือมีความแปรปรวน






