ขายรถตักดินสำหรับเหมืองแร่
1. การออกแบบป้องกันการระเบิดเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีก๊าซสูง เช่น เหมืองถ่านหินใต้ดิน
2. มีรุ่นต่างๆ ให้เลือกมากมาย
3. ด้วยระบบขับเคลื่อนแบบล้อยาง ทำให้สามารถขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นในสภาพถนนที่ซับซ้อน
4.อุปกรณ์จากผู้ผลิตต้นทาง พร้อมรับประกันคุณภาพและบริการ
รายละเอียดสินค้า
รถตักดินแบบล้อเลื่อนกันระเบิดรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานขนถ่ายและขนส่งระยะสั้นในทางเดินของเหมืองถ่านหิน รถตักประเภทนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายส่วน ได้แก่ อุปกรณ์เครื่องยนต์กันระเบิด ระบบไอดีและไอเสียกันระเบิด ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรไดนามิก ระบบไฮดรอลิก ระบบสตาร์ทไฟฟ้า/ลม ระบบป้องกันไฟฟ้า และระบบไฟฟ้ากันระเบิด ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันอย่างลงตัวเพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของรถตักในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่เป็นอันตราย
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของรถตักคันนี้คือโครงสร้างเฟรมแบบข้อต่อกลางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งช่วยให้การบังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้ส่งผลให้รัศมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้รถตักมีความคล่องตัวสูงและบังคับเลี้ยวได้ง่ายในพื้นที่แคบ ความยืดหยุ่นเช่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการนำทางในเส้นทางแคบและคดเคี้ยวที่พบได้ทั่วไปในเหมืองถ่านหิน
ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรไดนามิกของรถตักช่วยให้สามารถเปลี่ยนกำลังได้อย่างราบรื่น ทำให้ผู้ใช้งานควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นและคล่องตัว คุณสมบัตินี้ เมื่อรวมกับความน่าเชื่อถือสูง ทำให้มั่นใจได้ว่ารถตักสามารถรับมือกับงานที่หนักหน่วงได้โดยไม่เกิดปัญหาขัดข้องบ่อย นอกจากนี้ การออกแบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มความสามารถในการปีนป่ายและสภาพการจราจรโดยรวมของรถตัก ทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ไม่เรียบและทางลาดชันได้อย่างง่ายดาย
พารามิเตอร์
โครงการ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก |
||||
แบบอย่าง |
ZL30EFB |
ZL30EF(B) |
ZL30EF(A) |
ZL30EF(C) |
|
ความจุถัง (ลบ.ม.) |
1.7 |
||||
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด (กก.) |
3000 |
||||
ลดน้ำหนัก |
10800 |
||||
รูปแบบโครงสร้าง |
พวงมาลัยแบบก้อง |
||||
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2680 |
||||
ระยะห่างระหว่างล้อ (มม.) |
1800 |
||||
ความสูงในการเทขั้นต่ำ (มม.) |
930 |
||||
ความสูงทุ่มตลาดสูงสุด (มม.) |
2850 |
||||
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.) |
>360 |
||||
ความกว้างของบุ้งกี๋ (มม.) |
2520 |
||||
โหมดการส่ง |
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก |
||||
โหมดขับเคลื่อน |
ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ |
||||
โหมดพวงมาลัย |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบส่วนกลาง |
||||
แรงดึงสูงสุด (กิโลนิวตัน) |
≥95 |
||||
แรงฉุดสูงสุด (kN) |
≥90 |
≥92 |
≥90 |
≥92 |
|
เครื่องยนต์ดีเซลกันระเบิด |
แบบอย่าง |
TKC6105DZLDFB |
TKC6110DZLDFB |
TKC6105DZLQFB |
TKC6110DZLQFB |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) / ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที) |
74.5/2200 |
115/2200 |
74.5/2200 |
115/2200 |
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม |
Yituo (ลั่วหยาง) เครื่องยนต์ดีเซล จำกัด |
||||
วิธีการเริ่มต้น |
สตาร์ทไฟฟ้ากันไฟ |
สตาร์ทแบบนิวแมติก |
|||
ประเภทเบรก |
บริการเบรก |
เบรกไฮดรอลิกแบบเปียก |
|||
ฉุกเฉิน / เบรกจอดรถ |
สปริงเบรกเปียก |
||||
ความเร็วในการใช้งานสูงสุด (กม./ชม.) |
36 |
||||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) |
ภายใน |
3400 |
|||
ภายนอก |
6300 |
||||
ขนาดล้อ (หน้า/หลัง) |
17.5-25 |
||||
ขนาดภายนอกโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) |
7050×2520×2245-2725 (ห้องคนขับปรับระดับความสูงได้) |
||||
ความสามารถในการปีนป่าย (°) |
14 |
||||



