รถตักดิน
1. เครื่องจักรทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ป้องกันการระเบิด จึงให้การรับประกันความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับการปฏิบัติงานใต้ดิน
2. ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้สามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ ได้
3. ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรไดนามิกช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในการใช้งานสูง
รายละเอียดสินค้า
Mining Loader นี้เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ ประกอบอย่างพิถีพิถันด้วยชุดส่วนประกอบคุณภาพสูง แต่ละชิ้นส่วนมีบทบาทสำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ส่วนประกอบหลักของตัวโหลดคือยูนิตเครื่องยนต์ป้องกันการระเบิด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้แหล่งกำเนิดประกายไฟทำให้เกิดการระเบิดในสภาพแวดล้อมที่ติดไฟและระเบิดได้ของเหมืองถ่านหินใต้ดิน ติดตั้งระบบป้องกันการระเบิดไอดีและไอเสีย เครื่องยนต์นี้ควบคุมการไหลเวียนของอากาศและก๊าซไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการระเบิดอีกด้วย
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกของรถตักคันนี้เป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบหลักที่สำคัญ ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งต่อการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ของอุปกรณ์ ระบบนี้ช่วยให้การส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อเป็นไปอย่างราบรื่น ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะรักษาประสิทธิภาพสูงสุดแม้ในสภาวะการรับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ ระบบไฮดรอลิกยังรับผิดชอบในการขับเคลื่อนฟังก์ชันต่างๆ ของรถตัก (เช่น การยกและการเอียงของบุ้งกี๋) ทำให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำและใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น ระบบไฟฟ้าป้องกันการระเบิดเป็นส่วนประกอบสำคัญที่รับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถตักในสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดการระเบิดได้ ระบบนี้ผ่านการทดสอบและรับรองอย่างเข้มงวด จึงเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด ทำให้ทั้งผู้ปฏิบัติงานและผู้จัดการเหมืองมั่นใจได้อย่างเต็มที่
พารามิเตอร์
โครงการ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก |
||||
แบบอย่าง |
ZL20EFB |
ZL20EF(B) |
ZL20EF(A) |
ZL20EF(C) |
|
ถังคความกระปรี้กระเปร่า(มลูกบาศก์) |
1 |
||||
เรตติ้งลโอ๊ตคความกระปรี้กระเปร่า(กก) |
2000 |
||||
ขอบถนนวแปด |
6000 |
||||
โครงสร้างเอฟORM |
พวงมาลัยแบบก้อง |
||||
ฐานล้อ(มม) |
2270 |
||||
ล้อตแร็ค(มม) |
1640 |
||||
ขั้นต่ำดีumpingชมแปด(มม) |
930 |
||||
สูงสุดดีumpingชมแปด(มม) |
2570 |
||||
ขั้นต่ำชกลมคการเรียนรู้(มม) |
>310 |
||||
ความกว้างของถัง(มม) |
2140 |
||||
โหมดการส่ง |
ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก |
||||
โหมดขับเคลื่อน |
ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ |
||||
โหมดพวงมาลัย |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบส่วนกลาง |
||||
แรงฝ่าวงล้อมสูงสุด(กิโลนิวตัน) |
≥66 |
||||
แรงดึงสูงสุด(กิโลนิวตัน) |
≥48 |
≥50 |
≥48 |
≥50 |
|
เครื่องยนต์ดีเซลป้องกันการระเบิด |
แบบอย่าง |
TKC4105DZLDFB |
TKC4110DZLDFB |
TKC4105DZLQFB |
TKC4110DZLQFB |
เรตติ้ง พลัง(กิโลวัตต์)/ความเร็วสูงสุด(รอบ/นาที) |
62/2200 |
85/2200 |
62/2200 |
85/2200 |
|
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลดั้งเดิม |
Yituo (ลั่วหยาง) เครื่องยนต์ดีเซล จำกัด |
||||
วิธีการเริ่มต้น |
สตาร์ทไฟฟ้ากันไฟ |
สตาร์ทแบบนิวแมติก |
|||
ประเภทเบรก |
บริการเบรก |
เบรกไฮดรอลิกแบบเปียก |
|||
ฉุกเฉิน / เบรกจอดรถ |
สปริงเบรกเปียก |
||||
ความเร็วในการทำงานสูงสุด(กม./ชม.) |
24 |
||||
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ(มม) |
ภายใน |
3100 |
|||
ภายนอก |
5780 |
||||
ขนาดล้อ (หน้า/หลัง) |
16/70-20 |
||||
ขนาดภายนอกโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) (มม.) |
5900×2140×2300-2500 (ห้องคนขับปรับระดับความสูงได้) |
||||
ความสามารถในการปีนเขา(°) |
14 |
||||



